instagram #楽しいショベルヘッド #ブリスク #briskplugs
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1983FLHTC ショベルエレグラクラシックに乗って犬山から大阪まで帰ろうという無茶企画。バイク売った店には一切迷惑はかけない。そういう話で自分たちでやってるんだからｗｗ とりあえずクラッチが重いくらいで不具合は無いみたい。
一応、念のためエンジンオイルは交換してもらったが、多分それくらいで問題ないような気がしないでもない高年式低走行ショベル
懸念はホイールのベアリング周りとステム周り。でも、ロックするような違和感がある状態でもないのでいけるかなぁと。ステムロックというたびに、整備しましたーっていうショップの車両を見せてもらったら、ステムのグリスが完全無くなって錆びててｗｗ そんな状態のステムを「ショベルはそんなもんですよ」って言われた人を思い出すわ
先週の土曜日の話。緊急事態宣言も解除されて1ヵ月あまり。県をまたぐ移動も緩和された梅雨の晴れ間の土曜日。
久しぶりに、ほー助さんともう一人の人と犬山あたりにツーリング行くことになった。
待ち合わせは奈良学園前近くのセブンイレブン。朝早くに出て、近くのGSでガソリンを入れる。
色々調整して先週土曜日は岐阜あたりまでツーリングに使用した
その結果からのセッティングデータを出してみた
往路：スロー62 メイン 155 中速で13-14 高速だと10.0で加速するとさらに濃くなる
復路で、スローを少しあげてメインを少し下げる
スロー66 メイン150
信号待ちでガソリン臭くなり、車体下をみたらガソリンが漏れてる。ひとまずコックをOFFにして、コンビニ駐車場に入りキャブの下のほう、フロート室をドライバーの柄でコンコン叩く。ゴミ噛みくらいならこれで止まってくれるはずなのだが、止まらなかった。仕方ないので、コックをON-OFFしながら帰宅。
キャブを分解。フロート室をあけると画像のうようになっている。シャフトを矢印の向きに叩くと、フロートが外れる。（画像はフロート取った後）
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