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朝8時くらいに家を出た。163を東へ。途中、バイクを抜かそうとしてアクセル開けたら回転だけあがって進まない。クラッチ滑った。後ろに18になる息子を乗せているからだろう。名阪国道 大内のドライブイン駐車場でクラッチ調整。切れにくくなってたのを調整してて少し緩めてた。なので全部1回転以上回してスプリングを効かせ、かつレバーを握り、クラッチハブが回るように調整。
”井”ウイングは整流じゃなくて吸い込みの邪魔をしていると判断。単純に横イチにしてみた。よくある整流板と同じね。これで効果があればパワーナウとかその手の製品は効果有りといえるね。さてどうなるか
Gキャブの入口につける整流板をつくってみた。通称”井”ウイング
効くかどうかはわからないけど、吸入を整流すればよりよいらしいので作ってみた。
前回の渦巻きウイングとタイフーンスペーサ（ロング）で走ったけど、インターミディエイトジェット295メイン074の状態で、プラグ真っ黒。灰色のスペーサのときに白かったのはスペーサの隙間から空気を吸っていたのだろう。というわけで色々調整してみる。
そして、インターミディエイトジェット310メイン076にあげて、前に井ウイング、後にタイフーンスペーサにしてどうなるかみてみた。
ひと月ほど前にオクに出物の黒サイドバックが出てたので落札しました。
ebayで競り負けて以来、なかなか程度の良いブタ鼻用のサイドバッグが出てこなかったのですが、やっと黒を入手できました。
残念ながらＦＲＰ製でした。83年くらいからFRPじゃなくてプラ製になっててプラ製のほうが表面がきれいです。
今回入手したのは再塗装品のようで表面がわりときれいになってました。
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