楽しいショベルヘッドブログ版

ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリーショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。

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ヤフオク_ブリスクDOR17LGSのページ

brisk LGS プラグ

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奥琵琶湖旧車MTGに向けて その7

7/10

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朝から市役所に行って臨番ゲット。750円かかった。期間限定、ルート限定のナンバープレートで終了後5日以内(土日祭日含む)に変換すること。

私は5営業日と思って2日オーバーで返しに行ったら、過ぎてますよっていわれて、送れてごめんなさいと署名させられました。

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奥琵琶湖旧車MTGに向けて その6

7/9

あさっての午前中までに組み上げねば・・・

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ハブ取り付けてナットを締めこんでいく。ここは逆ネジなんで、反時計回りで締め付け。
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奥琵琶湖旧車MTGに向けて その5

7/8

7日はダウンしてた。頭が痛くて何も出来なかった・・・・

朝からフプライマリー周りを組み立てる。

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BRISK EVO(イーヴォ)プラグをマグネトー点火のパンでテスト


渋ちゃんのPANはBRISK LGS(HOR17LGS)で一応エンジンはかかったけど、そこまで違いを体感できなかったので、そのBRISK LGSプラグをnoda_richくんに譲った。渋ちゃんは始動性が良くなると思っていたみたいだけど、マグネトーのようなキックスピードで電圧が変わるシステムでは、このようなセミ沿面プラグのようにギャップが広いプラグに、容易に火が飛ばせるとは思えないので、条件が整わないと始動は厳しいと思う。(本日の、インスタ#ブリスクを見ていただければわかるが、LGSでもマグネトー+パンで始動は容易に出来るみたい) 私はバッテリー+昇圧回路のほうが火花を強く出来ると思っている。私のFLHにはキックがないのでそもそもマグネトの選択肢はないが。

(さらに…)

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