2018年3月27日
2018ストリートボブを試乗してきた
日曜日、HD箕面まで2018ミルウォーキ8搭載のストリートボブなるものを試乗しに行ってきた。何故、HD箕面なのか。それはfortunethecauseさんが｢HD箕面はショベルで行っても相手してくれますよ｣って言ってたから。
楽しいショベルヘッドブログ版
ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリｰショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。instagram #楽しいショベルヘッド #ブリスク #briskplugs
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2018年3月26日
スクリーミンイーグル点火モジュールのMOSFET交換
エボ用の点火モジュールのMOSFETはノーマルもスクリーミンも同じところにある。スポーツスター用も同じ。以前、スクリーミンのMOSFETを交換したのは10年くらい前で、その時は良くわからずエボスポーツ用のものを改造して取りつけてた。
点火タイミングが多分違うのだろうけど（詳しくはわからない）、そこまで違和感なく使用できていた。
2018年3月24日
ショベルにはシングル50でないとダメという都市伝説
当時からマルチグレードオイルがありましたから。日本の気候だと真夏くらいでシングル50．あとはマルチかな。真夏でも北海道とか霧が峰の朝ならシングル50だとオイルポンプのスッピルキーが飛ぶかも。ショベルだからシングルというわけではなく、使用地域での温度に左右されるのね。
マルチでじゃんじゃん漏れるなら、このオイルの存在自体謎になる。しかもAMFなんで確実に70年代のもの。
マニュアルに書いてあるショベルのオイルはマルチオイルという事実
ちなみにマニュアル指定のオイルも1978からはマルチオイル。それ以前は冬はSAE30、春秋はSAE40、暑いときはSAE50か60．多分、マルチが出回ってきたからマルチ指定になったんだと思う。季節ごとにオイルの番手変えるの面倒ですもんね。
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