お久しぶりです。覚えてますか とりあえずリンクル塗装したよ
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すっかり春めいてきましたなぁ。バイクに乗っても寒くない季節がやって来たけど、私のFLHはまだ組立中。せっかくなので、タペットブロックをリンクル塗装（縮み塗装）してやろうと思い、サンドブラストで古い塗装を落としてもらった。リンクル塗装は初めてするんだけど、上手くいくかどうか不安だわ。
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塗装したらダメな部分をマスキング。今回使用するのはこのVHTのリンクルプラス。安かったからなのだけど、送料と代引き手数料が本体より高かったぞ。それでも他のところより数百円安かった。
貧乏性なので使わなくなったものをとっておくクセがある。使わなくなったオーブンレンジが役に立った。250度で予熱しておいて150度10分くらいタペットブロックを加熱した。
試し吹き無しでいきなり本チャン。塗料がのるや否や縮みだしたｗ。厚く塗った方がいいそうなので垂れるくらい吹いてやった。ちなみに吹く前にスプレーをひたすら振った。塗料を攪拌しておかないとダメなので。
前後とも塗装しオーブンで加熱。150度15分くらい。
初めてにしては中々いい具合に塗装できた。リンクル塗料がすぐれているんだろう。
ついでなのでタペットブロックを組み付ける。タペットブロック、加熱したら1時間くらいで塗膜が触れるくらい乾燥した。組み付ける前に、ギアケースに適当にオイルを入れておいた。
今回は、タペットローラーとボルトも純正の新品。これ使うからタペットブロックもきれいにしておこうと思ったの。
NOSのタペットローラー。ebayで意外に安く手に入った。
ローラーをタペットブロックに入れるときは穴を内側に向けておくこと。そうしないとオイルが流れない。
詳しくは ショベルのタペットブロックとタペットのオイルルート にまとめている。
ギアケースにタペットローラーを落とさないように注意してタペットブロックを取り付ける。トルクレンチで締め付け。ガスケットは今回JAMESのメタルにラバーコートしてあるやつを使った。
油圧ユニットをパーツクリーナできれいにしてからオイルを塗布して組み付ける。パーツクリーナで内部のオイルを除去すると、振ったらカラカラ音がする。油圧ユニット内部のオイルの流れはここにまとめている。バネが付いてあるほうを筒に入れると、空気が抜けないので入らないことがあるが、そんなときは細い部分から息を吹いてやると入るようになる。これは内部のチェックバルブのボールが息を吹くことでずれて、筒の中の空気が抜けるから。そのままバネのほうを筒に入れて縮めておいてもそのうち縮まる。
油圧ユニット挿入～
タペットブロック周りが新品みたいになったわ。別にこだわりがあるわけじゃなく、全部ついでなのでしておいた。たまにはきれいにしておこうかなと。せっかく新品のボルトもゲットしたしねぇ。
ところで、リンクル塗料があまりまくった。とりあえず小さいメータのお椀でも塗装してみようかなぁ。リンクル塗装、意外に上手く出来て満足。
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随分長い間更新が無かったので、何かあったのか？と心配しておりました。
取り敢えず「ご存命」という事ですね＾＾
リンクル塗装が自前で出来るとは知りませんでした。色々勉強になります。
ブランクが長かったので50位以降に落ちてしまってますね～
また上位目指してがんばってください。
仕事が忙しいのと確定申告が襲ってきてるのでブログかけませんでした。まだ申告終わってないですけど・・・
リンクル塗料が色々売ってますから、それを使えば簡単ですよ。温めるとキレイに縮みます。
書いてなくてもクリックしてくれるほど甘くは無いですねｗｗｗ
忙しそうですね^_^;
なるべくクリックしてたんですが、すみませんT_T
ＡＪさん、すみません！確定深刻がクソです。仕事もしないといけないのに・・・・
クリックが気が向いたらでいいですよー