ショベルのユーザー車検に行ってきた
まずはC棟へ行って印紙と重量税を支払う。
2番で印紙買う。用紙を渡すと印紙を貼ってくれる。重量税も同じ。
A棟に戻って9番のユーザー車検受付に必要な書類を提出すると判子くれて終わり。次は検査ラインに行く。
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まずはC棟へ行って印紙と重量税を支払う。
2番で印紙買う。用紙を渡すと印紙を貼ってくれる。重量税も同じ。
A棟に戻って9番のユーザー車検受付に必要な書類を提出すると判子くれて終わり。次は検査ラインに行く。
明日の4ラウンドでユーザー車検を予約している。寝屋川の陸運局で。家からバイクで10分かからないから非常に助かる。
このブログの左に検索BOXがあるから、そこに「車検」と入力したらこのブログで書いた車検に関する記事が出てくる。大体の流れはそちらと同じ。
前回2013年は、検査予約当日にエンジン組上げ完了して調整も何もなしにぶっつけ本番で、何事もなく検査合格したというミラクルラッキー。
今回は7/10までしか車検残ってないのに、仕事が忙しくて行く暇が無くギリギリになってしまった。今日東大阪BETTYHEARTの近くの会社で打ち合わせだったので、出かけたついでと、検査場に足を運び自賠責の更新と、ユーザー車検に必要な書類を入手してきた。
いつかはエンジン全部を3Dデータ化しようと思い仕事の合間にコソコソデータ作成している。
オイルポンプは82以降だけど完全に再現できた。内部部品も3D化している。右のクランクケースを途中まで描いてたけど曲面の再現が難しい。
加圧オイルルートやリターン、ブリーザ関係のルートも描いたけど、昔の人は2D図面でよく描くなぁと思う。下手すれば手書きの時代。ドラフターでこの図面を作成していたと思うと、その想像力に頭が下がる。
ショベルのエアクリーナに何をつけていますか?
S&Sとか、ラウンドが多いのでしょうか?
キャブの関係で、CVとかSU、HSRなんかをつけると
純正エアクリーナ、通称、弁当箱はつけられませんね・・・
で、これは