ハーレーダビッドソン試乗会「FREE[ER] WEEKEND in 大阪」ATCの試乗会に行ってきた
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12月2日の日曜日に大阪南港ATCで開催されたハーレーの試乗会に行って来た。まだ日も昇りきっていない早朝から南港に向けて走り、8時前には到着
誰もいない。主催者の方々が準備に勤しんでいる。全くのアウェーな場所に、ドキドキしながら進んでいく。
ここはトライクの試乗会場のようだ
試乗会のメンバーの方をやっと発見。ショベルはそこに止めておいてと
なかなか良いアングルの画像が撮れるではないか
朝8時、色々説明を受けて・・・
最新の試乗車たち。ミル8搭載。ミル8はいいよー、トルクフルで、スムーズ。
2019FXDR114 試乗会が始まったらこれには乗れないだろうから、試乗コースを回る最初の時にはこれで回らしてもらった
えっと、ひょんなことから日曜日、試乗車の先導してました。FXDR114、トルクフルで面白かった
試乗の際の愛機はこの2機。スポスタがすごく扱いやすかった。加速もいい。ストリートボブは低速からの急加速もいいし、適度な鼓動もいい。自分的にはスポが扱いやすかったので、もっぱらスポを愛用した。
で、朝から夕方まで先導してた。コース上にやたら遅く不審な動きをする車が。急に動き出したりで怖い。ポケモンGOをしていたようだ。怖すぎた。
信号曲がったところから加速するけど、結構皆さん車間距離を開けられる。もすこしどういう走りをするか説明してからのほうがよかったような気もする。
初心者の方には専任の試乗車がつくので安心。
結構緊張して気もはってたので時間が過ぎるのも早かった。不慣れな先導で迷惑をかけたかもしれない。
途中、souくんが遊びに来てくれた
撤収作業までしてたらすっかり日もくれた
一日、頑張った試乗車たち
2018年式と1983年式 35年の年の差
最新のミル8エンジン搭載車両に乗るとショベルエンジンの非力さがわかるなぁ～ スポよりも物足りない。足回りの弱さも最新のに乗ると良くわかる。35年も経てば全然違うのは仕方ないか。
ショベルに乗ればよさがわかる、とかショベルの鼓動がー、とか一生ものとか、ありゃ言いすぎかな。バイクとしても面白さはミル８の方があるし、トルクフルな走りもミル８のほうがいい。ショベルの鼓動よりもより心地よい鼓動をミル８は提供してくれている。ただ、音だけはショベルがいいかも。3拍子とか。でもバイクは楽器じゃないので、”走ること”に関してはショベルヘッドはやはり旧式ゆえ、ショベルが最高とか乗り味が最高とか思ってて購入を検討している人はミル８も試乗して比較したほうがいいと思う。その上で自分に合うのを選べばいいと思う。
まぁ、欲しいバイクを全部所有出来ればそれが一番いいんだけど・・・ショベルを何台も欲しいとは思わないなぁ・・・
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