楽しいショベルヘッドブログ版

ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリｰショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。

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ヤフオク_ブリスクDOR17LGSのページ

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2016年7月19日

琵琶湖旧車MTG　2016　その２

２日目。３時くらいに目が覚めた。71FLH乗りの方と色々話す。4時過ぎくらいから夜も白みだしたが雨の予感。バイク乗り愛用の雨雲レーダを確認すると結構な雨雲が迫ってきてた。

このナックルはｗ　去年の古き二輪を愛でる会で一緒に走った47ナックルのトモくんだわ。寝てる間に来てたのね。

渋ちゃんは結局テントを張ったのにテントで寝ないでイスで寝てた。雨が降る前にテント撤収した。

国松君は陸王と添い寝。

ULH。トモ君と一緒に来られた方の。速いそうだ。フェンダーが素敵過ぎる。

ネットに騙されるamiくんの78FLH。うちの78外装をレンタルしようか？？　彼の騙されっぷりは素晴らしい。

純正のクリア塗装って古くなると雨が降って放置してると白濁するのねぇ。乾いたら元に戻るからいいけど。クラッチを少し調整しておいた。3個のナット締めすぎに調整してたのそのままだったんで、いい具合のところまで戻しておいた。

そういやショベル乗りで話しててオイルは何を入れてるんですかって話になったので、うちらはSUNOCOのREDFOX15W-50フルシンセと半合成やでって。漏れないんですか？っていうから車両みてもらった。大丈夫そうやろって。

鉱物油からこれに変えたら油温が30度くらい下がるよって言っても誰も信じない。私もLE爺さんから教わったときに信じてなかった。でも、REDFOX入れたらほんとに下がるから驚いた。さらにオイルクーラで下がるし、私は7.4:1に圧縮落としたんで更にドン。来るとき渋滞にはまったけど、190度Fで止まった。走行中は150Fくらいなんで摂氏65-70くらいで収まる。ハイコンプのときは180Fくらいだった。摩擦係数が下がるからかなと。個体の状態や走り方にも左右されるだろうから、オススメはしない。