バッテリーメンテナンス

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最近、めっきり寒くなりましたね~
週1回で乗ってたら、バッテリーって結構弱くなりませんか?
私がつけているバッテリーももうそろそろ3年が経過し、結構弱ってきてます。


p=122-01 老体に無理やり注入!
2Aで4日くらいかけてます。
使用しているバッテリーは純正でして
GSユアサでいうと、YHD-12が適合しますね。

2020年現在、ソフテイル用のMFバッテリー使用

 

p=122-04
YUASA YHD-12H ショベルFLH

こいつを充電するためには
本来は2.9Aかけないと駄目みたいですけど・・・
手持ちは最大3A、定格2A

寒いときは5,6回クランキングしないと点火しないみたいなんで、
毎回、ドキドキです。

2020年追記:クランキングしないといけないのはキャブの調整不足と点火系弱いから。またこの当時はシングル50を冬に使っていたので、セルが非常に回りにくい状態

 

バッテリー充電器も3Aなら、これくらいのが必要みたいですね
p=122-02 セルスター CC30AT バッテリー充電器 3A

今、使っている充電器です。

 

p=122-03SS-3 バッテリー充電器 Cellstar(セルスター)

最大3Aで、24Ah5時間率なんで、充電するには
役不足みたいですね。時間かかります~

 

あと、バッテリーの液面にも気をつけたいところですんね。
意外と、液が減ってますので定期的にチェックしましょう。


2014/05追記
現在、65989-97互換の中華MFバッテリー(スーパーnatto)を付けています。充電は【回復微弱充電器フロート式】です。
半年経過、爆発しておりません

2020/10追記:スーパーナットーで4年もった。2020年からはマキシマのジェルタイプMFバッテリ

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mainte_cat
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Filed under: メンテナンス — SAS 23:28  Comments (2)
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2 Comments »
  1. 僕の充電器とまったく一緒ですwww
    もう20年近く前に買ったヤツですw
    そんなに時間かかるんですか!
    過充電が怖くて、せいぜい12時間くらいしかしていませんでした。
    知らなかったっす。

    コメント by ハレ太郎 — 2009年12月20日 10:51
  2. ハレさん、過充電するほど容量ないです。
    5日くらいつなぎっぱなしですが・・・

    コメント by SAS — 2009年12月21日 08:20
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