instagram #楽しいショベルヘッド #ブリスク #briskplugs
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シートとフェンダーとリアキャリアを固定しているのがシートグラブバー。バーを持って車体動かしてたりとか振動でリアキャリアを止めている部分が折れる。わりとよく折れる。
信州ツーリング行く前からカチカチうるさいなぁと思ってたけど、よく見ていなかった。バーを持って動かすとあら折れているとわかった。
車体から外してTig溶接でちゃっちゃと溶接した
まず、きちんと整備されてシール類も最近のものに変更されているという前提で、純正準拠な相当部品など使用されてて、各部クリアランスも規定値内であるなら、ショベルヘッドのエンジンオイルはフルシンセマルチで問題ないというか、フルシンセマルチオイルを使用したほうがいいと思う
ショベルヘッドのオイルはマルチのフルシンセ
その辺はVIBESにも書いてあったし
ショベルにはシングル50でないとダメという都市伝説
フルシンセマルチのよいところをまとめた記事は上
一昨日、もの凄くショックなことが発生。しかし、ネットとYouTubeとamazonと自分の器用さと仕事で使う道具のおかげでなんとか精神的安寧を得られた。もう少し紹介できる内容がまとまったら紹介するけど、見たい人はインスタ見てね。
さてTDR250整備した記録残すために書いておく
フロントブレーキパッド。下側がついてた古いパッド。ピストンの動きが悪かったのか片側だけやたら減ってる。
上側が新品パッド
購入したのはこのキタコのパッド。理由は安かったからｗ
シャコ万で挟んでピストン縮めて新しいパッドを入れて組みなおす。もの凄くパッドが減ってたのでマスターに入っているブレーキフルードが溢れそうになった。
同じくリア側も新品パッドに交換。
車体が軽いからかNISSINのキャリパーの性能がいいからなのかわからないけど、凄くスムーズに止まる。
ついでにリアのホイール外してベアリングをグリスアップしておいた。ハーレー純正ベアリンググリスが手元にあったのでこれを使用したｗ
整備が完了したので前から狙っていた昭和レトロ感満載の商店街に行くことにした
それはここ、京阪トップ商店街
ほぼ開いている店舗が無い寂しい商店街。それなのにアーケードになっている
営業している店舗のほうが少ない。商店街にかけられた万国旗に賑やかさと対照的である。住宅街へのショートカットとして利用されているようで思ったよりは人通りがある商店街
ここでふと思いついた。ここでTDRと絡めた画像を撮ってみたいと
バイクを押しながら商店街の中へ
そして撮影してみる。思った以上に｢昭和な商店街｣の画像が撮れた。昭和の中ごろは多くの買い物客で賑わったであろう京阪トップ商店街。アーケードの天井の照明が当時の雰囲気を今に伝えている。
シャッターが閉められてしまった店舗ばかりだし、昨年の地震と台風の影響で壁が剥がれ落ちたりしてる店舗も多くこの風景を眺められるのもそう長くないのかもしれない
カムです。ショベルのカムです。純正は２種類、ＨカムとＳカムがあります。
８０年代にＳカムが使用されていて、その採用期間は短かったです。
エボの初期ってSカムだったはず。
楽しいショベルヘッド
