楽しいショベルヘッドブログ版

ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリーショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。

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オイル交換完了 今回は車用REDLINEフルシンセ

備忘録としてあげておかないと忘れるのでブログに記載

内容はyoutubeにまとめた。
今回は車用REDLINEの10W50を3本と10W60を1本にした。

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中華激安LEDプロジェクターヘッドライトで車検が通るか?

ebayで購入した中華製激安LEDプロジェクターヘッドライト

一応、DOT SAE ECE 規格に適合しているというマークがついているが、それが本当かどうか実際にはわからない。それを確認するため、これを付けて車検を通しに行くことにした。

バイクも①2015年6月1日以降に製作された自動車であって、
UN R98、UN R112又はUN R113に適合するもの
② 2020年7月1日以降に製作された自動車は、ヘッドライトの検査がすれ違い前照灯、いわゆるロービームでの検査に変わるそうだけど、設備が整うまではこれまでの走行前照灯いわゆるハイビームでの検査になる

という具合に2019年2月28日より変わったみたい。参考

よく左上が照らされていないとダメって聞くけど、それはエルボーカットの場合で、水平カットオフラインであれば問題ない。光量は3,200カンデラ以上

これまでのハイビームでの場合は、15,000カンデラ以上

 

 

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三拍子のリズムの説明 ショベルヘッドの燃焼行程

10数年前にFLASHで作成していたエンジンの燃焼行程。FLASHがもう使えないので動画で作り直そうと思って動画編集ソフトで作ってみた。

これで三拍子になるタイミングも作れると思って作成していたら、三拍子説明をメインにした方がいいやと思ってそちらを主体に持ってきた。

いわゆる三拍子 ポテトサウンドについて

720度クランクが回転して前後の燃焼行程が完了する。リア点火ー>405度クランク回転->フロント点火->315度クランク回転->リア点火 で完了

このリア点火が2回に1回、点火しているけど爆発しない状態になるのがきれいな三拍子になる理由で、低回転での音の重なりとかクランクが重いからというのが理由で無いことをまとめた。45度狭角Vツインエンジンと1キャブ、ロングストロークなのが主な原因ですわな

Filed under: 日記 — SAS 10:47  Comments (0)

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JOINTSから帰宅

160405-01


ポートメッセ名古屋を出てから23号をずっと走行。途中で1号線に入らないとダメなのに、わからなくて鈴鹿まで行ってしまった。Google先生に道順を教えてもらいなんとかリカバリー。阿自賀神社にて

(さらに…)

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