ガソリンタンクキャップのパッキン交換

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30年も経つとゴムなんてもんはボロボロになる。交換しなくちゃと思いながらなかなかやらなかった。

もうね、風化という言葉がこれほど似つかわしいのかってくらいの硬化具合。硬いどころか引っ張ったらバラバラになったよ。

どうりでガレージがガソリン臭いわけだ。一度タンクになみなみガソリンを入れた。高速乗るから次に止まる頃には減っていて、傾けても大丈夫だろうと。

ところが、一緒にＥＴＣゲートを通過しようとしたキッシーが、ＥＴＣのバーが開かなかったので停車したので私も停車しキッシーのところへ行った。すっかり満タンにしていることを忘れて・・・

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その結果、きれいだったタンクデカールがはげたｗ　通常はガソリンこぼれたくらいでこうはならない。

このタンクを入手したときクリア層があまりにボロだったので、夜な夜なペーパーかけてコンパウンドで磨きピカピカにした。そのときクリア層がかなりなくなってしまった。

一度、ガソリンをこぼしてデカールがフニャフニャになったので、ガソリンをこぼさないように注意していたけど、やってしまって泣いた。

83の黒予備タンクはあるけど、あまり程度がよくなかった。一応タンクデカールも準備しているので時間が出来たらデカール貼り換えてウレタンのクリアーを塗るつもり。

しかし、こぼさなければいいのは当然なのでパッキンを手配して交換した。

ガッツクロームで購入。

当然だけど、柔らかい。

ちなみにFLHのキャップは83年からスクリュー式に変わってる。純正タンクで無いときれいに装着できないので、オクでスクリュー純正が出て安かったらつい落札しているが、これ以上落札するとさすがに怒られるので止めている。

古いキャップのシールを取り外す。硬化しひび割れもしている。

新しいのを挿入。

コツもなにもない。単に入れただけ。

で、ガソリン満タンにして斜めにしたけど漏れなかった。デカールを溶かす前にやっときゃよかったけどアフターカーニバル。

覆水盆に返らず。後悔先に立たず。交換したおかげでガレージもガソリン臭くなくなった。よかったよかった。

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