楽しいショベルヘッドブログ版
ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリｰショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。
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2022年9月19日
埼玉から山口まで自走ツーリングの帰りに琵琶湖に南部に宿泊したTATSUさんからお会いできますか？との連絡が来たので道の駅草津で待ち合わた。
朝9時くらいだったかなと。1978のFLHSというFLHのストリップがUSAでは販売されてたけど日本では売ってなかったみたい。一応、年を追うごとにFLHストリップにFXSの部品を取り付けていくって感じに進化？した。その1978FLHS仕様にした1977FLHを作るため1978のタンクのモールドを私が紹介した。
これが1978FLHS スポークホイールでフロントウインカーがハンドルについてたりする
マフラーは右側だけの2in1 銀色はローライダーと同じみたいね。
1984になるとマフラーがつながってたりしてリアのキャリパーはFXS用のものになったりと変化していきますが、日本で販売されていないので知名度は絶望的に低い
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2022年9月16日
８０Sミーティングに行く前日、CBR250R MC19は友人が乗るのでチェックを兼ねて早朝にマーブルビーチに行ってみた。初のマーブルビーチだった。
こちらは動画にしてるので、よろしければ
マーブルビーチに着いたのが7時半前だったのでバイクが日陰になってしまってイマイチだった。
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Filed under:
CBR250R MC19 — SAS 22:10
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2022年9月13日
早朝5時に出発。目的地は湯谷温泉駐車場（鳳来寺山パークウェイ駐車場料金事務所） 家から250㎞以上ある。行きはオール下道で行ってみようとルート選定。名阪国道から25号（1号）バイパス、23号バイパスで蒲郡まで行ってそこから北上というルートを作ったけど、6時間かかるみたい（笑）
80Sミーティングは流行り病のせいで3年ぶりの開催。SNSで連絡を取り合ったTDR250の方々も集まるのでTDRプチミーティングが出来る。
一緒に行ったのはしぶちゃんと、同級生NSRMC21乗り。
MC21はシリンダーの修理加工が終わらないので組立できず。なので自分のMC19 CBR250Rに乗ってもらって参加。
ちなみに、TDR250もCBR250Rも長期不動放置車両だったもの。頑張って公道復帰までもってきたこの2台が、無事に日帰り500㎞ツーリングが出来るかも確認したい。
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