instagram #楽しいショベルヘッド #ブリスク #briskplugs
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ステムベアリングにアクセスするのにナセル付きのＦＬＨは手間がかかる。まだラジオとかカーステレオがついていないだけマシかもしれない。FX系は楽。つい面倒で放置しがちなステムベアリングだけど、破損すると交換に手間がかかるので出来れば定期的にチェックしてあげるといいと思う。分解はまずフロントフォークを抜くためフォーク上部のフォークチューブカップを外す。丁度良いサイズのボックスを持っていないのでモンキーレンチで外した。ロアブラケット後にあるピンチボルトを緩めフロントフォークを抜く。
はい、じゃぁ、フロント周りの一斉整備いってみましょう。予定では1日あれば出来るはず。フロントホイールのベアリング、2年ぶりじゃなくて4年ぶりだったわ。そろそろタイヤ交換の時期かなぁ。まずはヘッドライト外してナセルを取っ払おう。
木曜日、インスタでハーレ屋まつもと で撮った渋ちゃんの動画にイイネがついた。古いやつだったのでその方の画像が表示されたまま。だがしかし、そのプロフ画像からある人が思い浮かんだ。なので、フォロー申請。承認してもらったので、インスタ画像を確認。そして確信。早速画像を添えてメッセージ。｢あ！そこウチですよ｣のコメントが帰ってきた。ビンゴ。思ってた人だった。やりとりして、ハレまつ行く時は連絡くださいね、って言ったらその日の午後行くとのことだったので、私も伺った。
過去最短。インスタで知り合い、数時間後に顔合わせとは。しかし、つくづく自分のストーカ気質が嫌になるわ・・・
エボのスプリンガー仲間で流行っているというスタンプも頂戴した。これはなかなか使い勝手が良い
ブログネタはバイクネタ以外ほぼ無い我がブログ。普段仕事以外何してるんですかと聞かれることがあるけど、ヤフオクで部品漁ってます、はい。TDR250を復活させたのでそちらの情報収集も忙しいのです。仕事も忙しいです。
国産の界隈ではTDRは2YK、初期TZRは1KT、初期RZは4L3というのです。ショベル界隈でFXEとかFLHとかFXSとかFXRとかいう感じ。厳密にはAAKとかいうのと同じかなぁ。
TDRはレギュが死んでおりました。知らずに走ってて途中でライト点けたらウインカー点滅しないで点灯だけしたんで発覚。電圧計はやはり必要だなぁと。純正部品流用して皆、生きながらえさせてるようで、社外新品パーツが豊富なハーレーと異なり、維持が大変。
古いハーレーでも部品が豊富にある、と言っているのは社外部品の話で、これが純正部品に拘ると一気にショベルでも難易度が上がる。年式に拘るともう大変。せめて信頼できる社外品で組んでもらえたらいいね。
さて、11/17土曜日の話。twitterでやまちゃんと大将と会おうよ、ということになり前々から三つ巴ツーリングしようと企画してた。3日くらい前まで雨予報だったので、変更するかなぁーと話していたが、晴れ3台集まれば雨雲もどこかに、という感じで雨予報が30%以下になるという奇跡がおこり、当初の予定通り伊賀に12時集合となった。
伊賀へ向かう途中の道の駅みなみやましろにて
楽しいショベルヘッド
