楽しいショベルヘッドブログ版

ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリｰショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。

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2018年5月13日

S&S　SUPER EキャブGキャブのリーサルウェポン　BOYESEN QUICKSHOT SS　テスト編

ボイセン　クイックショットを取り付けたGキャブのフロートボウルをGキャブ本体に取り付ける。
とその前に、ドレインプラグも到着していたので、渋ちゃんから借りたドレインプラグと交換してしっかり締め付けておいた。

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Filed under: ハーレーダビッドソン　ショベルヘッド　整備記録,ハーレー用便利部品 — SAS 20:30 Comments (0)

S&S　SUPER EキャブGキャブのリーサルウェポン　BOYESEN QUICKSHOT SS　取付編

知ってる人は知っている、BOYESENのQUICKSHOT　S&SのEキャブやGキャブに装着している方もおられるかもしれないが、比較的知られていないのではないかと思う。２ストのリードバルブで有名なんだって。あと、FCR用のQUICKSHOT3がオフロードで使用されていて、そちらでは知名度が高い。

何するものかと言うと、クイックショットの名が示すとおり、加速ポンプのカバーと、加速ポンプのノズルを交換することで、より適量で霧化したガソリンを加速ポンプを効かせたときに燃焼室へ送り込めるようになり、加速ポンプを効かせた走り、ガバ開けで背中が押される加速感を味わえるという、大口径バタフライＥキャブの不足しているところを補うリーサルウェポンというわけ

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Filed under: ハーレーダビッドソン　ショベルヘッド　整備記録,ハーレー用便利部品 — SAS 00:18 Comments (3)

2018年5月7日

SIFTON　HOPUPKITS　をS&S SUPER Gキャブへ組み込んだ

S&SのSUPER EキャブやGキャブはベンチュリが太いので低速でのトルクが不足するらしい。改善するために、インナーベンチュリで径を細くしたりする場合もあるけど、絞るのはなんか違うなぁと個人的には思うので、YOST POWERTUBE　か　SIFTON HOPUPKITS　を組んでみようと思い、価格の安いSIFTON HOPUPKITS　を購入した。