修理したスクリーミンモジュールDYNA2000を取り付けてテスト走行

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壊れたスクリーンモジュールDYNAバージョン。トランジスタ点火だったので、トランジスタを何種類か購入。容量のでかいトランジスタ取り付けたら動いたんで、こいつでテストしてみよう。


2SC5949 東芝製。

項目 記号 単位
コレクタ電流 IC 15 A
コレクタ損失 PC 220 W
コレクタ・ベース間電圧 VCBO 200 V
コレクタ-エミッタ間電圧 VCEO 200 V

電気的特性

項目 記号 測定条件 単位
トランジション周波数 (Typ.) fT IC=1A
VCE=5V
30 MHz
直流電流増幅率 (Min) hFE IC=1A
VCE=5V
55
コレクタ-エミッタ間 飽和電圧 (Max) VCE(sat) IB=1000mA
IC=10A
3 V

8Aくらいあったら大丈夫だそうで、15Aあるから大丈夫かなと。

でも、この向きだと収まりが悪いなぁと思ったんで


ひっくり返してコレクタをアルミ板にあてて放熱するようにした。


ちゃんと動くかどうかわかんないし、また修正入るかもしれないんで、マスキングテープで仮止め


エンジンガードにビニールテープで仮止め。比較用に正規の位置にはDYNA2000を取り付けて、どっちでも使えるようにした。

普通に動いたよ。でも別の問題が発覚。

ここ最近、コイルだのモジュールだの壊れた、交換!でも時間がたったら動く!んーーーってのが続いたけど、実は電気系統の問題じゃなかったかもしれない。

現在絶賛確認中につき、確実にそれだとわかったらまとめる。

今日は試走中に、八尾枚方線を走ってたけど、寝屋川辺りで1982FLHC仏壇カラーのままのクラシックが止まってた。パッと見、大きくいじられてない良い個体だった。軽く会釈した。

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