ショベルのブレーキマスターその２
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前回、ものの見事に購入したバンジョーが違うのが発覚し色々調べると元々付いていたブレーキのバンジョーは、ホースと継手が分離できるタイプでオリーブ式というらしい。
販売されているときは、下の画像のようにバンジョーと継手がセットになっているようだ。
(webikeで画像借りたので、商品はwebikeにリンクしています。)
GOODRIDGE バンジョー
GOODRIDGE バンジョー
で、購入したのは、上のバンジョーです。ユニバーサルホース用。
違いをまとめると
こんな感じです。
元々付いていたのは、右側の継手とホースが分離可能。オリーブ式という。
購入したバンジョーは左のタイプ。ホースと継手が一体になってるやつ。
継手が回転するので取り付けが簡単。ユニバーサルホースっていうのだそうだ。
ブレーキを交換したのは、もう16年も前になります。そのときは右側のオリーブ式が一般的だったようです。
で、購入したユニバーサル用のバンジョーを無駄にしないように、今付いているホースに取り付けようとした場合
こんなジョイントを間に挟んでやればＯＫです。
これでオリーブ式がユニバーサルホースに早変わり♪
GOODRIDGE バンジョー それがこれですね。
これが現物。昔、オークションで購入したものの中に紛れ込んでました。再利用可！
ホースの先についているコマがオリーブっていうもので、都度交換らしい。
こんな風につければ、購入したバンジョーが無駄になりません。
サクサクと分解して組み立てました。今回、オリーブが取れなかったので再利用。
本当は、交換しないといけませんが大丈夫だと思って再利用しました。
エボ用のマスターにショベルのレバーを取り付けます。
出っ張りがピストンを押すので、レバーの穴に挿入してください。
マスターを取り付けましたよ♪
ブレーキフルードを入れて、フタして完成！！
ん？
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
パッキン入ってません～。
最初から無かったよ～
ショベル用のやつを付けようと思ったら、寸法が違うんですよ。
仕方ないから、ゴム板（３ｍｍ）を切断して代用しました。
とりあえず液漏れもないので、これでしのぎます。
で、一番重要なレバーのストロークですが、
グッドです～。
今までのより、10mmくらい先端で動いてくれます。
さらに握力を丁度かけられる所までレバーが来るので思いっきり握れます。
あー、よかった。
お次は16年、そのまま放置しているキャリパー側の継手をいじってフロントバンパー付けますよ～
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