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新年早々仕事で追い込まれているので3DCADで図面描いてます。今年も忙しくなりそうで喜ばしい限りです（＾＾）　平成最後のお正月ということになりますね。

2019は恐らくショベルをいじくることも少なくなりそうな気が。去年、ほぼフルオーバーホールしたので、当面故障して困るようなことも無さそうなので。キャブ交換と点火系交換はする予定です。

去年やり忘れたよく読まれた記事ベスト５を紹介

ショベルヘッドオーバーホール　ミッション分解編ロータリトップ

これが1位。ミッションのオーバーホールに興味があるのでしょうかね　1377アクセス

サンダンスＦＣＲ　組立

2位はこれ。サンダンスのFCRを入手したときの記事。皆さん興味津々なんですねぇ。今年は装着する予定　1372アクセス

天才か！大阪府警

3位はこれ。本瀧寺へ向かう途中の山道、土日祝の午後1時から5時まで通行禁止　1361アクセス

ショベルヘッドオーバーホール　4速トランスミッション組立　その3　組立完了

4位はこれ。これもまたミッションオーバーホール関係。ミッションの動きが確認出来るインスタにあげた動画を埋め込んでいる　1158アクセス

ショベルヘッドオーバーホール　アンドリュースのクロスギアがやってきた

5位はこの記事。これもまたミッション関係ね。アンドリュースのクロスミッションを組んだよ。山道最強の3速を手に入れた。2速にするか3速にするか迷わなくていい。3速で山道を攻める　1095アクセス

とまぁ、google検索で訪問される方々が多いと思うのですが、

整備記録記事一覧

整備記事はここを見ると一覧表示されるので見やすいですよ。

番外編

ショベルにはシングル50でないとダメという都市伝説

日本の冬場に鉱物油シングル50を入れていた恥ずかしい過去を持つ私ですが、現在ではフルシンセマルチオイル信奉者です。この記事もアクセス643と検索エンジンからのアクセスが多いみたい。

 

HSR42　ショベルヘッド用調整と過ち　【キャブレター】

702アクセスのこの記事。キャブレター関係はわりと検索エンジン経由でアクセス多いみたい。キャブをする前にまずは点火系をしっかりしておくのが賢明。点火が弱いポイントやセミトラのダイナSではキャブセッティングの幅が狭くなるように思える。

 

違いが体感できる数少ないプラグ　ブリスクDOR17LGS

で、2速3速で引っ張ったり、高速飛ばして振動が少ない方がいい人にはオススメのプラグ。

それでは本年もよろしくお願いします

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