KEIHIN バタフライキャブ インレット交換とガスケット類交換
手持ちのKEIHIN バタフライキャブ、整備しているときに見つけたインレットの割れ。こいつはよく割れる。真鍮に交換する。
この動画を見ればどうやってインレットを外しているかわかるよ。
instagram #楽しいショベルヘッド #ブリスク #briskplugs
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手持ちのKEIHIN バタフライキャブ、整備しているときに見つけたインレットの割れ。こいつはよく割れる。真鍮に交換する。
この動画を見ればどうやってインレットを外しているかわかるよ。
落札後放置してたバタキャブ。とりあえず分解してワコーズエンジンコンディショナーをぶっかけ放置。これ、ものすごく臭い。素手で触ったら危険。手の皮がむける。目になんか入ろうもんなら、即効洗い流し。蒸発するのを吸い込んだらものすごくむせるんで、風通しのいいところで作業が吉。穴という穴を竹串なんかを利用してカーボン落とす。
部品取りのKEIHIN CVキャブレター。ミクスチャーのところが埋め栓されていてミクスチャの調整が出来ない。なんでこれを今さらバラすかといえば、9月の頭くらいにスクリーミンバタフライキャブを付けてセッティングを出そうとしているのだけど、なかなか満足行く状態にならない。で、一度スクリーミンバタフライキャブを車体から外してワコーズエンジンコンディショナーで清掃したんで、ついでに随分前に落札してた普通のKEIHINバタフライキャブも掃除しておこうと。ミクスチャー外したら、ワッシャとOリング無かったんで、この部品取りCVキャブのOリングを使えないかなと思って分解することにしたわけ。
スクリーミンバタフライにBキャブとか純正バタフライキャブとかに取り付けられるエアクリのバックプレートの取付アダプタを作ったけど、同じようにしてHS40とクイックシルバーのキャブ用のアダプタも製作してみた