ショベルローライダーとエボスタージス

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去年の11月くらいの画像。ハーレ－屋まつもとにて。ローライダーとエボスタージス。

キャブはCVにしている。

ウインドシールド入手した直後くらいだったと思う。

リアのバナナキャリパー。ピンと穴が磨耗してガッタガタになっているのが多い。ガッタガタになったら修正が大変。バナナキャリパーが一番耐久性がいいように思う。

ガタ防止を初期の頃にしているとガッタガタになりにくい。純正はこの画像のように線形バネを入れている。キャリパーをディスクの円周方向に押している。圧縮バネを入れているのを良く見るが、キャリパー斜めに押すからあまりよくない。

エボスタージスのキャリパー。サポートが頑丈になっている。ショベルのバナナリアキャリパーのサポートのなんと貧弱そうなこと。年を経るたびこういったあたりは改良されているのね。

先日、セルが調子よく回るように修理できたんで始動がすこぶる良い。冬場でも車のエンジンかけるくらいの気楽さでエンジンかかるんで助かる。主原因が配線抜けかけで、気づくのに10年かかった。まぁ冬場にそんなに乗らなくてもと、真剣に探してなかったのもある。だけど、調子よくかかり、かつシールドのおかげで寒さをしのげるとなると、大体の用事をショベルで済ますようになった。なんだか調子悪いなぁってのは放置しないで、早く原因探す方が楽しむ時間を減らさなくていいなぁと思った。

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